Presentada en el salón EICMA de Milán a finales del año pasado, la nueva Bimota KB998 Rimini es la base de las monturas con las que el británico Alex Lowes y el italiano Axel Bassani participan en el Campeonato del Mundo de Superbike (WorldSBK). Y su versión de calle llega dispuesta a dar muchas alegrías a sus exclusivos propietarios.
‘Corazón’ japonés de 200 CV
La Bimota KB998 Rimini está impulsada por el motor de la Kawasaki Ninja ZX-10R, un propulsor de 998 cc que entrega una potencia de 200 CV a 13.600 rpm y un par máximo de 111 Nm a 11.700 vueltas. Este bloque se integra en un chasis diseñado y fabricado por la firma transalpina que combina una estructura tubular de acero con placas de aluminio mecanizadas que, en conjunto, contribuyen a que nuestra protagonista destaque en los apartados de rigidez y maniobrabilidad.
Componentes de primer nivel
En el caso de la suspensiones, están conformadas por una horquilla invertida Showa USD Balance Free y un amortiguador trasero de la misma marca. Y el sistema de frenos cuenta con dos discos delanteros de 330 mm, con pinzas radiales de cuatro pistones, y uno posterior de 220 mm, todos ellos suministrados por Brembo.
Por lo que respecta al apartado electrónico, incluye desde unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes hasta modos de potencia, pasando por sistema antibloqueo de frenos inteligente y controles de freno motor, de lanzamiento y de tracción.
En cuanto a su producción, sólo se fabricarán 500 unidades de la Bimota KB998 Rimini, una deportiva que, por cierto, aún no ha sido homologada para circular por las vías públicas del continente europeo. ¡Estaremos atentos!
Ficha técnica: Bimota KB998 Rimini
- Cilindrada: 998 cc.
- Potencia: 200 CV a 13.600 rpm.
- Frenos: Discos de 330 y 220 mm.
- Neumático delantero: 120/70Z R17 (58W).
- Neumático trasero: 200/55Z R17 (78W).
- Peso en seco: 195 kilos.
- Capacidad del depósito: 17 litros.
- Largo/ancho/alto: 2.085/862/1.205 mm.
- Altura del asiento: 830 mm.
- Consumo medio: N.D.
- Precio recomendado: N.D.
1 de abril de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Bimota.
