Viajar lejos y mejor. Esa es la principal premisa de la nueva CFMOTO 800MT-ES, un modelo perteneciente a la gama trail del fabricante asiático especialmente concebido para practicar turismo de aventura y devorar kilómetros con comodidad y seguridad. Y para tal fin ha sido dotado de un enérgico propulsor, suspensión electrónica y un completo equipamiento de serie.
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Motor bicilíndrico de 91 CV
En el apartado mecánico, de impulsar a la CFMOTO 800MT-ES se encarga un motor bicilíndrico en línea de 799 cc que rinde una potencia de 91 CV a 9.250 rpm y un par máximo de 75 Nm a 6.500 vueltas, cifras que permiten realizar desplazamientos por carretera con total solvencia. Algo a lo que también contribuyen el cambio rápido quickshifter bidireccional y el control de crucero.
Suspensión electrónica (ISS)
Desarrollada sobre un chasis de doble cuna de aluminio, la CFMOTO 800MT-ES posee una parte ciclo en la que destaca el sistema de suspensión inteligente (ISS), que dispone de:
- Tres modos predefinidos de amortiguación: Confort, Standard y Sport.
- Cuatro niveles de precarga: Conductor, Conductor con equipaje, Conductor con pasajero y Conductor con pasajero y equipaje.
El sistema ISS adapta la respuesta de las suspensiones al estilo de conducción, el peso de la moto y las condiciones del asfalto. Y trabaja para ayudar a mantener la mayor estabilidad posible en todo momento. Además, controla el levantamiento de la rueda trasera y contribuye a evitar la intervención del sistema antiwheelie en la medida de lo posible.
Además, la CFMOTO 800MT-ES cuenta con:
- Llantas de 19 y 17 pulgadas combinadas con neumáticos Michelin Anakee Adventure.
- Equipo de frenos J.Juan con dos discos delanteros de 320 mm, mordidos por pinzas radiales, y un disco trasero de 260 mm.
Y continuando con las ayudas a la conducción, nuestra protagonista ha sido dotada de control de estabilidad (MSC) suministrado por Bosch y unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes. Gracias a la información recogida por esta última, el MSC coordina el sistema antibloqueo de frenos (ABS) en curva, el control de tracción (TCS) y el sistema antiwheelie.
Asimismo, se han dispuesto seis programas (Sport, Rain, Off Road, Off Road Plus, All Terrain y All Terrain Plus) para personalizar la respuesta del ABS, el TCS y el control dinámico de tracción (DTC).
Completo equipamiento de serie
Además de lo reseñado, la nueva CFMOTO 800MT-ES posee una completa dotación de serie que incluye:
- Amortiguador de dirección.
- Radar de ángulo muerto.
- Puño y asientos calefactables.
- Pantalla TFT de 8 pulgadas con conectividad al smartphone y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
- Toma USB.
- Toma de 12 voltios.
Ficha técnica: CFMOTO 800MT-ES
- Cilindrada: 799 cc.
- Potencia: 91 CV a 9.250 rpm.
- Frenos: Dos discos delanteros de 320 mm y un disco trasero de 260 mm + sistema ABS.
- Neumático delantero: 110/80-R19.
- Neumático trasero: 150/70-R17.
- Peso en orden de marcha: 231 kilos.
- Largo/ancho/alto: 2.234/853/1.277 mm.
- Altura del asiento: 825 mm.
- Capacidad del depósito: 19 litros.
- Consumo: N.D.
- Precio recomendado: 10.495 euros (consultar en punto de venta).
9 de julio de 2026. Por Revista Tu Moto. Fotos: CFMOTO.
