¿Cuántos días se puede conducir una moto histórica?

una motocicleta Royal Enfield antigua

Si estás pensando en catalogar una moto clásica como vehículo histórico, es lógico que te preguntes cuántos días se puede conducir una moto histórica en España. Pues bien: la respuesta a dicha pregunta la encontramos en el Reglamento de Vehículos Históricos que se aprobó en 2024:

  • Utilización limitada. El nuevo documento que regula los vehículos históricos en nuestro país establece que se puede conducir una moto histórica durante 96 días al año.
  • Uso esporádico. Hay que considerar que la circulación de los vehículos históricos tiene un carácter excepcional y que está orientado a la conducción durante fines de semana, eventos o actividades de ocio.
  • No es un vehículo convencional. Por lo tanto, no es posible conducir una moto histórica como medio de transporte habitual.
  • Restricción de servicios. De igual manera, una moto histórica no debe emplearse para transportar viajeros o mercancías ni para actividades comerciales.

¡Pero no todo van a ser restricciones! Una buena noticia: el Reglamento de Vehículos Históricos dispone que «los municipios podrán facilitar, en los términos y condiciones que se prevean en sus ordenanzas municipales, la circulación de vehículos históricos en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)».

Por ello, conviene informarse en el municipio donde la moto histórica esté domiciliada, pues lo normal es que, si el ayuntamiento está obligado a establecer dichas zonas, el vehículo pueda circular por las ZBE.

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Conducir una moto histórica: ¿cómo se controla que no se supera el límite de 96 días al año?

Cuando se cataloga un vehículo como histórico, su propietario firma una declaración responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT) comprometiéndose a no conducir una moto histórica durante más de 96 días al año. Así pues, la Administración confía en la palabra dada por los propietarios al firmar dicho documento.

No obstante, conviene saber que los ayuntamientos utilizan sistemas de lectura de matrículas (OCR) para vigilar el acceso a las ZBE. Si una moto histórica entra en esas zonas con excesiva frecuencia, el sistema puede advertir que el uso del vehículo no es ocasional y que supera el límite de días establecido. De igual manera, los agentes encargados de la vigilancia del tráfico podrían realizar comprobaciones si observan que una moto histórica circula a diario por el mismo lugar.

2 de enero de 2026. Por Revista Tu Moto. Foto: Newspress.