Desde el aciago accidente que sufrió en el circuito de Jerez en 2020 hasta que volvió a proclamarse campeón del mundo en 2025, Marc Márquez vivió una odisea. Un lustro marcado por las intervenciones quirúrgicas en el húmero, el brazo y la mano, la diplopía sufrida en uno de sus ojos, la crisis de Honda…
“Volver a ganar después de tantos años de incertidumbre fue un proceso largo, duro y lleno de dudas. Durante esos cinco años complicados, pensé en retirarme. Y también en que no regresaría a lo más alto del podio. Pero algo dentro de mí me decía que tenía que seguir intentándolo, que mientras hubiera una oportunidad, por pequeña que fuera, no podía rendirme. Al final, el trabajo duro y la paciencia dieron sus frutos”, declara el piloto español en una entrevista concedida a La Gazzetta dello Sport.
“Nunca he salido a la pista pensando en igualar a otro piloto”
Durante la misma, Marc Márquez deja claro que su propósito no era regresar para igualar los nueve títulos de Valentino Rossi. “Nunca he salido a la pista pensado que podía igualarme a un piloto u otro. Es cierto que cuando uno acumula títulos, la gente empieza a hacer comparaciones, a hablar de números… Pero ese no era mi objetivo”, observa el nonacampeón del mundo.
Puestos a hablar de pilotos, explica que “Dani Pedrosa era mi referente cuando llegué a MotoGP. He tenido la suerte de competir con una generación increíble: el propio Pedrosa, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso… Y luego, Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia e incluso mi hermano Álex”.
Y reconoce que le hubiera gustado medirse a Casey Stoner. “Es otro gran piloto al que siempre he admirado y respetado. Tenemos una relación fantástica. Me habría encantado competir contra él, nos hubiésemos divertido muchísimo”, comenta.
“Cada temporada es diferente y tiene sus propios matices”
Por lo que respecta a qué sucederá en 2026, Marc Márquez opina que “viendo las motos y la parrilla, creo que podría ser un año similar a 2025, porque no hay grandes cambios de nombres ni de marcas. No obstante, cada curso es diferente y tiene sus propios matices. Está claro que Ducati lleva años haciendo un gran trabajo, pero Aprilia, KTM y Honda no se quedarán de brazos cruzados. Cada temporada trae sorpresas”, advierte.
28 de febrero de 2026. Por Revista Tu Moto. Fotos: Ducati.
