En un evento celebrado en Madrid, Hero MotoCorp ha anunciado su desembarco oficial en España mediante una alianza de distribución con Noria Motos, perteneciente al Grupo Onex. Gracias a este acuerdo, el fabricante indio con sede en Nueva Delhi contará inicialmente con más de 30 puntos de venta y servicios oficiales en las principales ciudades de nuestro país.
Del Dakar a los concesionarios: una filosofía sin límites
Bajo el eslogan No tiene límites, Hero MotoCorp posee una filosofía inspirada en los motoristas actuales. Y su espíritu de libertad, resiliencia, valentía y determinación ha quedado patente en el prestigioso Dakar, el raid más duro y exigente del planeta. En cuanto a su oferta comercial, se basa en dos modelos: Hunk 440 y Xpulse 200 4V (en versiones estándar y Pro), ambos con motorizaciones que cumplen la exigente norma de emisiones Euro 5+.
Hero Hunk 440
En el caso de la naked Hunk 440, destinada a los titulares del carnet A2, ha sido desarrollada sobre un bastidor de acero de alta resistencia y monta un propulsor de 440 cc y 27 CV (20 kW) que, según comunican desde la marca, ofrece un excepcional par motor a bajas revoluciones. En cuanto al equipamiento, incluye:
- Iluminación full LED.
- Pantalla TFT con conectividad y navegador giro a giro.
- Horquilla USD suministrada por KYB.
- Discos de 320 y 240 mm.
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS) de doble canal.
- Llantas de 17 pulgadas.
El modelo Hunk 440 de Hero MotoCorp tiene un precio de venta al público de 3.488 euros y se comercializa en colores azul, negro y gris.
Hero Xpulse 200 4V
Por su parte, el modelo Xpulse 200 4V está orientado a un público con perfil aventurero y también es apto para el permiso A2, ya que su propulsor de 199,6 cc entrega una potencia de 18,9 CV (14 kW). En este caso, la dotación de serie contempla pantalla LCD con conectividad, indicador de marcha engranada y navegador giro a giro, así como sistema antibloqueo de frenos (ABS) con tres modos: Carretera, Todoterreno y Rally. Y la versión Xpulse 200 4V Pro se distingue por incorporar:
- Manillar sobreelevado.
- Horquilla y amortiguador trasero con un recorrido de 250 y 220 mm, respectivamente.
La Hero Xpulse 200 4V cuesta 2.592 euros y se ofrece en dos acabados: azul/blanco y rojo/negro. Por su parte, la variante Xpulse 200 4V Pro puede adquirirse por 2.792 euros en un exclusivo color blanco perla.
Por cierto: como oferta de lanzamiento, la garantía de tres años ha sido ampliada a cinco años en todos los modelos. Sin duda, un factor a tener en cuenta junto al atractivo precio de las motocicletas desarrolladas por Hero MotoCorp.
Sanjay Bhan: “Un hito en la expansión de Hero”
Sanjay Bhan, vicepresidente ejecutivo de Hero MotoCorp, ha manifestado que “la entrada de Hero en España marca un hito decisivo en nuestro proceso de expansión global y refuerza la presencia en Europa, uno de los mercados de vehículos de dos ruedas más dinámicos del mundo”.
Y en nombre del Grupo Onex, su director comercial Dawinder Wahla Singh ha confiado en que los modelos Hunk 440 y Xpulse 200 tengan una gran aceptación entre los motoristas españoles.
20 de octubre de 2025. Por Juan de Orduña. Fotos: Hero MotoCorp.
