Objetivo: tomar la base de la naked deportiva CB1000 Hornet y convertirla en una moto sport tourer con mayor confort y autonomía y un rendimiento único en su segmento. El resultado ha sido la nueva Honda CB1000GT 2026, un modelo que impresiona estéticamente y promete muchas satisfacciones a sus afortunados propietarios.
Chasis Hornet, suspensión electrónica y ABS en curva
Para desarrollar la Honda CB1000GT 2026 se ha partido del bastidor de doble viga de tipo diamante, fabricado en acero, de la CB1000 Hornet, con un subchasis revisado de cara a aumentar el espacio para los ocupantes. Sin duda, la parte ciclo de esta nueva sport tourer promete disfrutar de la conducción tanto en autovías como en carreteras de curvas, ya que incluye:
- Suspensión electrónica Showa-EERA con cinco modos predefinidos: estándar (STD), Sport, Rain, Tour y User (permite personalizar los ajustes de amortiguación y precarga).
- Equipo de frenos con pinzas Nissin.
- Llantas de 17 pulgadas –heredadas de la Hornet e inspiradas originalmente en la superdeportiva CBR1000RR-R Fireblade–.
Además, en este apartado cabe destacar la inclusión de una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes suministrada por Nippon Seiki y un sistema antibloqueo de frenos en curva (Cornering ABS) que, junto al control de tracción (HSTC), aporta un plus de seguridad.
Motor tetracilíndrico heredado de la CBR1000RR Fireblade
En cuanto al motor de la Honda CB1000GT 2026, se trata del propulsor de la CBR1000RR Fireblade convenientemente ajustado para que la respuesta al acelerador sea muy suave. Hablamos de un bloque de cuatro cilindros en línea que entrega una potencia de 150 CV (110,1 kW) a 11.000 rpm y un par máximo de 102 Nm a 8.750 vueltas.
Esta mecánica posee cinco modos de conducción y se asocia a un embrague asistido antirrebote y un cambio rápido quickshifter bidireccional. Y con un consumo de seis litros cada 100 kilómetros, el fabricante japonés anuncia una autonomía de más de 340 kilómetros con un depósito de combustible.
Equipamiento de serie, accesorios, ‘packs’ y colores
A todo ello, como ya se ha comentado, la nueva Honda CB1000GT 2026 suma una estética muy agresiva, un carenado que proporciona una óptima protección aerodinámica y un equipamiento de lo más interesante con:
- Caballete central.
- Control de crucero.
- Iluminación full LED.
- Intermitentes con cancelación automática y función de señal de parada de emergencia (ESS).
- Pantalla regulable manualmente en cinco posiciones.
- Maletas laterales desmontables con una capacidad de carga conjunta de 60 litros.
- Pantalla TFT de cinco pulgadas con conectividad al smartphone.
- Protectores de manos.
- Puños calefactables.
- Sistema de llave inteligente.
Y quienes deseen ampliar la dotación de serie podrán hacerlo con accesorios individuales o agrupados en los paquetes Comfort, Urban y Sport. Por lo que respecta a la oferta cromática, la Honda CB1000GT 2026 estará disponible en colores negro Graphite, gris Deep Mud perlado y rojo Grand Prix.
Ficha técnica: Honda CB1000GT 2026
- Cilindrada: 1.000 cc.
- Potencia: 150 CV (110,1 kW) a 11.000 rpm.
- Frenos: Discos delanteros de 310 mm y disco trasero de 240 mm + sistema ABS en curvas.
- Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58W).
- Neumático trasero: 180/55 ZR17 M/C (73W).
- Peso en orden de marcha: 229 kilos.
- Largo/ancho/alto: 2.135/930/1.290 mm.
- Altura del asiento: 825 mm.
- Capacidad del depósito: 21 litros.
- Consumo: 6,0 l/100 km.
- Precio recomendado: Consultar en punto de venta.
10 de noviembre de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Honda.
