En 1972, Honda creó un equipo de profesionales específico con el objetivo de explorar el concepto de Gran Turismo en el sector de las dos ruedas. Tres años después, el resultado fue la primera GL Gold Wing con motor de 999 cc. Y como el tiempo pasa volando, ahora el fabricante japonés celebra nada menos que el 50 aniversario de tan emblemática touring con la Honda GL 1800 Gold Wing 2025.
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Elegante, personal y muy bien equipada
En el apartado estético, nuestra protagonista hace gala de un diseño muy elegante y personal aderezado por un parabrisas con regulación eléctrica en altura e inclinación, iluminación full LED con intermitentes autocancelables y unas atractivas llantas de 18 y 16 pulgadas que hacen juego con una carrocería pintada en color negro Ballistic mate metalizado.
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Una vez sobre la Honda GL 1800 Gold Wing 2025, su afortunado propietario disfrutará de un equipamiento de lo más exclusivo que incluye:
- Instrumentación analógica y digital (pantalla TFT de siete pulgadas) con navegador, equipo de audio optimizado, conectividad a smartphones iOS y Android mediante wifi y sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS).
- Intercomunicación entre el piloto y el pasajero vía Bluetooth simplificada y mejorada.
- Control de crucero.
- Dos tomas USB-C.
- Sistema de llave inteligente para el encendido y el espacio de carga (dos maletas laterales con una capacidad conjunta de 60 litros).
Motor de seis cilindros y cuatro modos de conducción
Por mecánica, la Honda GL 1800 Gold Wing 2025 adopta un propulsor de 1.833 cc con seis cilindros horizontales opuestos. Adaptado a la norma Euro 5+, este motor entrega una potencia de 126 CV (93 kW) a 5.500 rpm y un par máximo de 170 Nm a 4.500 vueltas.
Y para aprovechar todas sus bondades, se asocia a una transmisión de doble embrague (DCT) de siete velocidades con avance (modo Walking) y marcha atrás, así como a un acelerador electrónico que facilita elegir entre cuatro modos de conducción: Tour, Sport, Econ y Rain.
En cuanto a su consumo, es de 5,4 litros cada 100 kilómetros. Una cifra contenida a la que contribuye el sistema de paro al ralentí (Idling Stop), que desconecta el propulsor a los tres segundos si la moto se encuentra detenida, por ejemplo, ante un semáforo y vuelve a accionarlo al volver a girar el puño del acelerador.
Una ‘touring’ eficaz, segura y personalizable
Y de garantizar que el comportamiento sea eficaz y seguro se encarga un bastidor de doble viga de fundición de aluminio –material también empleado en el basculante– al que se han sumado una horquilla telescópica, un amortiguador trasero con ajuste de precarga Pro-Link y un equipo de frenos con discos de 320 y 316 mm, sistema dual combinado (D-CBS) y un modulador ABS.
La dotación de la Honda GL 1800 Gold Wing 2025 se completa con asistente de arranque en pendiente (HSA). Y quien desee personalizar su unidad puede adquirir los siguientes accesorios en paquete o de forma individual:
- Pantalla alta.
- Faros antiniebla.
- Respaldo para el pasajero.
- Dos bolsas interiores.
- Alfombrillas para maletas.
- Caballete central.
Ficha técnica: Honda GL 1800 Gold Wing 2025
- Cilindrada: 1.833 cc.
- Potencia: 126 CV (93 kW) a 5.500 rpm.
- Frenos: Discos de 320 y 316 mm + D-CBS y ABS.
- Neumático delantero: 130/70 R18 M/C 63H.
- Neumático trasero: 200/55 R16 M/C 77H.
- Peso en orden de marcha: 373 kilos.
- Capacidad del depósito: 21 litros.
- Largo/ancho/alto: 2.475/905/1.340 mm.
- Altura del asiento: 745 mm.
- Consumo: 5,4 l/100 km.
- Precio recomendado: Consultar en punto de venta.
20 de marzo de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Honda.
