Del 15 al 17 de mayo, Motegi (Japón) acogerá la primera prueba del Mundial de TrialGP 2026. Una cita que supondrá el debut en el certamen de la Honda Montesa RTL Electric, que se convierte así en la primera moto eléctrica en participar en el Campeonato del Mundo de Trial al aire libre.
Miquel Gelabert repite con la Honda Montesa RTL Electric
Y de pilotar la Honda Montesa RTL Electric se encargará Miquel Gelabert, quien en 2025 fue subcampeón de Trial2 con ella. Además, el barcelonés y su montura ya saben lo que es competir en el Mundial de X-Trial y en el Campeonato de España de la especialidad.
“Estoy muy contento de continuar con Honda Montesa en 2026. Dar el salto a TrialGP es un paso muy positivo tras los buenos resultados logrados el pasado año en Trial2. Somos conscientes de la exigencia que supone la categoría reina, pero el objetivo es ser competitivos desde la primera cita de la temporada. La marca ha realizado un gran trabajo estos meses con la RTL Electric y afronto el inicio del curso con mucha motivación”, ha comentado Gelabert.
Toni Bou, ¡a por su 40º título mundial de trial!
Si bien el debut de la RTL Electric supone un hito, todas las miradas estarán puestas, una vez más, en Toni Bou. A los mandos de su Montesa Cota 4RT, el de Piera intentará conseguir su 40º título mundial de trial. “Empiezo esta nueva temporada con muchas ganas. Mantener este nivel después de tantos años siempre es un reto. Y aunque este año hay cambios importantes en el reglamento, espero adaptarme bien”, han manifestado el pluricampeón.
Junto a Bou competirá Gabriel Marcelli, que afirma llegar al Mundial de TrialGP con muy buenas sensaciones. “El año pasado me anoté mi primera victoria y terminé tercero en la clasificación general. Así que el objetivo en 2026 es continuar creciendo y luchar por las posiciones de delante”.
14 de mayo de 2026. Por Revista Tu Moto. Fotos: Honda.
