El Kymco Super Dink GT 125 2025 llega a los concesionarios de la firma taiwanesa con una interesante relación calidad-precio y un equipamiento de seguridad más completo. En lo referente a este último, cabe destacar la adopción de:
- Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) de última generación y dos canales desarrollado por Bosch.
- Un control de tracción (TCS) –hasta ahora sólo reservado a la versión de 350 cc–.
- Y Aviso ESS, que activa las luces de freno cuando se frena bruscamente a velocidades superiores a 50 km/h o al activarse el ABS.
Además, a la seguridad de los ocupantes del Kymco Super Dink GT 125 2025 también contribuye el sistema de iluminación full LED.
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Autonomía de 463 kilómetros
Por mecánica, el Super Dink GT 125 2025 adopta un nuevo motor Euro 5+ de 12,7 CV más eficiente tanto en consumo como en emisiones. Y que supone toda una alegría para el bolsillo, ya que permite recorrer en torno a 463 kilómetros con un solo depósito.
En el apartado estético, su diseño tiene un aire más moderno. En lo relativo a la practicidad, bajo el asiento se ha habilitado un cofre que permite guardar dos cascos integrales. Y por lo que respecta a la oferta cromática, se comercializa en colores marrón y negro.
Ficha técnica: Kymco Super Dink GT 125 2025
- Cilindrada: 125 cc.
- Potencia: 12,7 CV (9,5 kW) a 9.000 rpm.
- Frenos: Discos de 260 y 240 mm + ABS.
- Neumático delantero: 120/70 15.
- Neumático trasero: 140/70 14.
- Peso en orden de marcha: 172 kilos.
- Capacidad del depósito: 12,5 litros.
- Largo/ancho/alto: 2.230/800/1.280 mm.
- Altura del asiento: 838 mm.
- Consumo medio: N.D.
- Precio recomendado: 4.250 euros (consultar en punto de venta).
24 de marzo de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Kymco.
