La última cita del Mundial de Superbike 2025, celebrada en el circuito Ángel Nieto de Jerez, ha vuelto a demostrar que el presente ha sido un magnífico año para los pilotos españoles en distintas modalidades. En tierras gaditanas, María Herrera se proclamó campeona del Mundial Femenino de Velocidad (WCR) y Beñat Fernández hizo lo propio en Supersport 300.
María Herrera, campeona; y Beatriz Neila, subcampeona
En el caso de la castellanomanchega, sucede a Ana Carrasco y confirma el dominio español en el WCR. Buena muestra de ello es que su gran rival Beatriz Neila, que tuvo opciones hasta el final, fue subcampeona. Con este título, María Herrera refuerza su trayectoria internacional y se consolida como una de las grandes referentes del motociclismo femenino.
Tras conseguir la corona, Herrera se mostró muy feliz y tuvo palabras de elogio para Neila. “Bea también merecía el campeonato. Ha sido muy rápida y en la segunda carrera de cada fin de semana siempre ha estado muy fuerte. He tenido que trabajar mucho para poder luchar con ella. Creo que este año ha sido más duro que el anterior. Las dos merecíamos este título”, comentó María en Jerez.
Efrén Vázquez: “Beñat ha crecido mucho como piloto y persona”
Y al gran éxito de María Herrera hay que sumar el de Beñat Fernández, campeón del mundo de Supersport 300 tras protagonizar una gran actuación en la carrera más decisiva del año, repleta de tensión y adelantamientos.
Con su triunfo en Jerez, Fernández cerró un curso en el que ha sido regular y se ha impuesto en momentos clave a sus rivales. Además, gracias a su entorchado, Kove se ha convertido en el primer fabricante chino en ganar el campeonato.
Por cierto: Beñat Fernández ha contado con el apoyo del también vasco Efrén Vázquez, quien en su día pilotó en las categorías de 125 cc, 250 cc y Moto3 en el Mundial de Velocidad. Según el bilbaíno, “Beñat ha crecido mucho como piloto y persona. Traerle a Supersport 300 ha sido una decisión acertada y la valoración general de 2025 es muy positiva”.
20 de octubre de 2025. Por Revista Tu Moto. Foto: SBK.
