El año pasado se contabilizaron 247.927 matriculaciones de motos, ciclomotores, vehículos ligeros y cuatriciclos en nuestro país, una cifra que representa un aumento del 10% en comparación con las registradas en 2023. Del total de las ventas, 222.105 unidades (+11,5%) correspondieron a motos. Y, un año más, los modelos de hasta 125 cc fueron los más demandados; concretamente, contabilizaron un total de 115.389 entregas (+7,1%).
En cuanto al desglose de matriculaciones de motos por tipo de vehículo, los scooters acumularon el mayor número de pedidos con 117.126 unidades (+6%), seguidos de las motos de carretera con 94.116 unidades (+17,1%) y las motos de campo con 10.719 unidades (+31,6%).
Descenso en las ventas de ciclomotores y triciclos
Por su parte, los ciclomotores cerraron el año 2024 en negativo al contabilizar unas matriculaciones de 13.463 unidades (–8,4%), siendo el canal de venta a particulares el que mejores datos consiguió al registrar un total de 10.749 entregas (+4%). Y los triciclos también concluyeron el año en cifras rojas, contabilizando 3.744 unidades (–7,3%).
Por lo que respecta a los cuatriciclos ligeros y pesados, sus ventas subieron en 2024 y sumaron 3.579 y 5.036 unidades, lo que supone unos incrementos del 3,6% y el 22,2%, respectivamente.
La DANA ha contribuido a la subida de las matriculaciones de motos
Al incremento de las matriculaciones de motos en nuestro país ha contribuido la situación de la DANA que sufrieron varias comunidades autónomas a finales del pasado mes de octubre. Unas ventas excepcionales, motivadas por la necesidad de adquirir nuevos vehículos, que lastrarán las ventas en los primeros meses de 2025.
Así lo considera José María Riaño, secretario general de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), quien, teniendo en cuenta que a partir de enero sólo se pueden matricular unidades Euro 5+, ha solicitado a la Dirección General de Tráfico (DGT) que clasifique adecuadamente a las motos y vehículos eléctricos que se ajusten a dicha norma, pues su impacto ambiental es menor que el de los turismos con etiqueta Eco.
3 de diciembre de 2025. Por Revista Tu Moto. Foto: Honda.
