MotoGP: Ducati, campeona del mundo de constructores 2025

Ducati celebra el título de Constructores 2025 de MotoGP en el circuito de Montmeló

A falta de siete pruebas para la conclusión de la temporada, Ducati se ha proclamado campeona del mundo de constructores de MotoGP. Sin duda, la firma de Borgo Panigale está viviendo un momento histórico, pues la conseguida en el GP de Cataluña es la sexta corona consecutiva de fabricantes que se anota en la categoría reina del Mundial de Velocidad.

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Claudio Domenicali: “Todo está al alcance de Ducati”

Ducati se aseguró el título con la victoria de Marc Márquez en la carrera al esprint del sábado, en la que se impuso a Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) y Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Ducati).

Tras asegurarse el entorchado, Claudio Domenicali, CEO de Ducati, se mostró exultante. “Hace años, lograr seis títulos era un logro imposible de imaginar y hoy demuestra que, con método, visión y determinación, todo está a nuestro alcance. Mi agradecimiento a Gigi Dall’Igna y los miembros de Ducati Corse, nuestros pilotos y los equipos Ducati Lenovo y Gresini Racing. Juntos somos capaces de transformar experiencia, pasión y talento en resultados concretos”, manifestó.

Álex Márquez por delante de su hermano Marc y Fabio Quartararo en el circuito de Montmeló 2025
Álex Márquez por delante de su hermano Marc y Fabio Quartararo en Montmeló.

Marc Márquez: el título de pilotos no llegará en Misano

En cuanto al entorchado de pilotos, Marc Márquez no podrá proclamarse campeón del mundo en el GP de San Marino que tendrá lugar del 12 al 14 de septiembre. Con su segundo puesto en la carrera dominical de Montmeló, y la victoria de su hermano Álex (BK8 Gresini Racing Ducati), llegará al circuito Marco Simoncelli con 182 puntos de ventaja sobre el menor de los Márquez, insuficiente aún para alzarse con su noveno título mundial –séptimo en la élite de las dos ruedas–.

Así pues, Marc Márquez tendrá que esperar a la celebración del GP de Japón (del 26 al 28 de septiembre en Motegi) para obtener una corona que se le resiste desde 2020, temporada en que se fracturó el húmero y marcó el inicio de una serie de lesiones que, junto al bajo rendimiento de Honda, llevaron al piloto español a subirse a una Ducati.

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