Yamaha ha anunciado sus planes de estrenar el esperado motor V4 en el GP de San Marino que se celebrará, del 12 al 14 de septiembre, en el circuito Marco Simoncelli de Misano. Concretamente, la firma japonesa ha comunicado que su piloto probador, el español Augusto Fernández, será el encargado de hacer debutar el nuevo propulsor en MotoGP, lo cual supondrá un hito de la marca de los diapasones en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Velocidad.
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Excelente anticipo y compromiso de futuro
A través de las redes sociales, Paolo Pavesio, Managing Director de Yamaha Motor Racing, ha escrito el siguiente mensaje: «Tengo una noticia importante que compartir. Para Misano, nuestro objetivo es ver a Augusto Fernández compitiendo por primera vez al manillar de la M1 con motor V4. Se trata de un excelente anticipo y una muestra concreta de nuestro compromiso con el futuro, mientras seguimos trabajando con determinación para sacar lo mejor de cada fin de semana de carreras».
Del tetracilíndrico en línea al motor V4
En la actualidad, todos los fabricantes de MotoGP, excepto Yamaha, usan propulsores V4 y, desde el inicio de la temporada 2023, todos los GGPP han sido ganados por motos con motor V4. El último triunfo de un bloque con cuatro cilindros en línea fue en Valencia 2022 con Álex Rins sobre una Suzuki.
El motor V4 de Yamaha se confirmó por primera vez en septiembre de 2024, antes de ser probado en el Circuito Ricardo Tormo y, más tarde, en el Circuit de Barcelona-Catalunya a principios de este año.
En clasificación, el motor en línea puede sacar partido a todos sus puntos fuertes. Pero en carrera, cuando un piloto lucha contra otro rival, sufre para igualar la aceleración y velocidad punta del V4. Además, adelantar en recta suele ser más fácil que en curva, lo que complica aún más el terreno donde el cuatro cilindros en línea podría marcar la diferencia.
28 de agosto de 2025. Por Revista Tu Moto. Foto: Yamaha.
