Según denuncian desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el número de motos sin ITV es alarmante. Concretamente, tras analizar los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), el 37% de las motocicletas no tiene la inspección técnica de vehículos (ITV) al día, un porcentaje que representa más de 1,6 millones de motos.
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“A pesar de los esfuerzos y las campañas de seguridad de la DGT en el control de la ITV y las iniciativas impulsadas desde AECA-ITV al respecto, casi cuatro de cada 10 motos podrían no estar cumpliendo con los estándares de seguridad vial y protección al medio ambiente”, observa Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
Pero más preocupante aún que el número de motos sin ITV, lo es el de ciclomotores: 1,2 millones de estos vehículos carece de la ITV en vigor, esto es, el 76% de los registrados por el organismo autónomo dependiente del Ministerio del Interior.
¿Cuál es la multa por circular sin ITV?
En este sentido, conviene saber que circular sin la ITV en vigor, o con resultado desfavorable o negativo, constituye una infracción grave o muy grave que conlleva las siguientes sanciones:
- Multa de 200 euros. Por circular con la ITV caducada, no pasada o con defectos graves (resultado desfavorable).
- Multa de 500 euros. Si se circula después de haberse detectado defectos muy graves en la ITV (resultado negativo).
- Inmovilización del vehículo. Cuando los agentes detectan que un motorista circula con una moto en cuya inspección se detectaron defectos muy graves (resultado negativo).
Además, circular con motos sin ITV puede tener consecuencias muy negativas en caso de provocar un accidente. En una situación así:
- El seguro siempre cubrirá los daños a terceros (Responsabilidad Civil).
- Pero la compañía puede negarse a cubrir los daños propios de la moto asegurada y/o las lesiones del motorista.
- Y también ejercer un derecho de repetición, es decir, reclamar al motorista el dinero de la indemnización que la aseguradora haya tenido que pagar a terceros si se demuestra que el origen del accidente fue no tener la ITV en regla.
6 de octubre de 2025. Texto y foto: Revista Tu Moto.
