El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación cuyo objetivo es mejorar la protección de los considerados usuarios vulnerables de la vía: conductores de vehículos de movilidad personal (VMP), ciclistas y motoristas.
¿Cómo afecta el Reglamento General de Circulación 2026 a los motoristas?
En el caso de los motoristas, la modificación del Reglamento General de Circulación incluye las siguientes novedades que conviene tener en cuenta:
- Utilización de guantes y calzado cerrado. Es obligatorio el uso de guantes de protección para conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías. Ambas son una infracción grave cuya sanción económica es de 200 euros.
- Circulación por el arcén. Se permite la circulación de motocicletas por el arcén derecho cuando exista congestión del tráfico, sin exceder la velocidad de 30 km/h y previa señalización del tramo.
- Uso de casco homologado en ciclomotor. Los cascos de protección de los usuarios de ciclomotores tendrán que estar obligatoriamente homologados y no simplemente certificados.
- Chaleco reflectante para ‘riders’. Los repartidores de mercancías, paquetería o comida a domicilio que desarrollen su actividad profesional en motocicleta deberán llevar chaleco reflectante en todo momento. Es una infracción grave con sanción económica de 200 euros.
El Real Decreto que modifica el Reglamento General de Circulación entrará en vigor el 1 de octubre del presente año, mientras que la obligación del casco homologado para usuarios de ciclomotor será efectiva a partir del 1 de octubre de 2027.
Un hito importante en la política de seguridad vial
Tras aprobarse la modificación del Reglamento General de Circulación, José María Riaño, secretario general de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), ha manifestado que “este Real Decreto supone un hito importante en la política de seguridad vial española y queremos reconocer el trabajo de la Dirección General de Tráfico (DGT) para hacerlo posible”.
“Recoge medidas que el sector llevaba tiempo reclamando y, sobre todo, consagra un cambio de visión necesario: por primera vez existe en España una definición legal de usuario vulnerable, un concepto que reconoce que no todos los que circulan por la vía lo hacen en las mismas condiciones de seguridad. Los motoristas formamos parte de ese grupo y este reconocimiento responde a una necesidad real”, ha destacado Riaño.
25 de junio de 2026. Por Revista Tu Moto. Foto: Pexels.
