Royal Enfield Goan Classic 350: ‘bobber’ de espíritu libre

Royal Enfield Goan Classic 350 en estudio

En los años 70 y 80 del siglo pasado, el estado indio de Goa destacó por una cultura motociclista caracterizada por el desarrollo de modelos custom y un espíritu libre. Inspirándose en ella, Royal Enfield ha creado la nueva Goan Classic 350, una bobber que llega al mercado europeo en edición limitada y con un equipamiento interesante.

Un guiño a la personalización de motocicletas

Ese guiño a la personalización de motocicletas a través de la Goan Classic 350 queda patente en el manillar de estilo ape hanger (cuelgamonos), los guardabarros clásicos, los neumáticos con banda blanca, las llantas de radios y un asiento monoplaza flotante. Por cierto: quienes vayan a viajar con acompañante y deseen una configuración biplaza, pueden montar un asiento trasero fácilmente.

una moto Royal Enfield Goan Classic 350 junto al mar
Con decoración Trip Teal, la Goan Classic se comercializa en edición limitada.

Motor de 20 CV con prestaciones suaves y tranquilas

Por mecánica, esta nueva bobber se sirve de un motor monocilíndrico de 349 cc, refrigerado por aire y aceite, que entrega una potencia de 20,2 CV a 6.100 rpm y un par máximo de 27 Nm a 4.000 vueltas. Según Royal Enfield, sus prestaciones son suaves y tranquilas. Algo a lo que también contribuye una caja de cambios de cinco velocidades pensada para que la conducción sea cómoda y placentera tanto en ciudad como fuera de ella.

Y de soportar el conjunto se encarga un bastidor central de doble cuna al que se ha sumado una horquilla telescópica con barras de 41 mm, dos amortiguadores traseros, frenos de disco de 300 y 270 mm apoyados por un sistema antibloqueo (ABS) de doble canal y, como guinda, unos neumáticos sin cámara combinados con llantas de 19 y 16 pulgadas.

Gama de accesorios originales exclusivos

El equipamiento de serie de la Royal Enfield Goan Classic 350 se completa con grupos ópticos full LED, instrumentación clásica, sistema de navegación Tripper Pod, puerto de carga USB-C, detalles cromados, silenciador con corte diagonal, etc. Y, opcionalmente, puede ampliarse con asiento custom, pantalla Touring, estriberas Deluxe, espejos retrovisores para los extremos del manillar…

instrumentación de la Royal Enfield Goan Classic 350
Analógica, digital y sencilla; así es la instrumentación de esta nueva ‘bobber’.

Ficha técnica: Royal Enfield Goan Classic 350

  • Cilindrada: 349 cc.
  • Potencia: 20,2 CV (14,87 kW) a 6.100 rpm.
  • Frenos: Disco delantero de 300 mm, disco trasero de 270 mm y sistema ABS.
  • Neumático delantero: 100/90 19 57P (tubular).
  • Neumático trasero: 120/80 18 62P (tubular).
  • Peso en seco: 195 kilos (con el 90% de gasolina y aceite).
  • Capacidad del depósito: 13 litros.
  • Largo/ancho/alto: 2.145/785/1.090 mm.
  • Altura del asiento: 805 mm.
  • Consumo medio: 2,8 l/100 km.
  • Precio recomendado: Consultar en punto de venta.

10 de julio de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Royal Enfield.