Sistema de detección de ángulo muerto en motos

Gracias a los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ARAS, por sus siglas en inglés), en los últimos años se ha reforzado el equipamiento de seguridad activa de motos y scooters. Y, por lo tanto, la protección de quienes se desplazan en esta clase de vehículos. Dentro de los diferentes ARAS, vamos a ocuparnos del sistema de detección de ángulo muerto (BSM, por sus siglas en inglés).

¿Qué es y cómo funciona el sistema de detección de ángulo muerto?

Si no estás familiarizado con él, debes saber que el sistema de detección de ángulo muerto es una tecnología cuya finalidad es detectar vehículos en los puntos ciegos del conductor y advertir de su presencia al motorista para prevenir situaciones de peligro:

El ángulo muerto o punto ciego es el área existente alrededor de una motocicleta que el conductor no puede observar directamente ni tampoco a través de los espejos retrovisores. En el caso de las motos, estas zonas suelen ubicarse en la parte trasera izquierda y derecha.
El sistema de detección de ángulo muerto dispone de sensores de radar montados en la zaga de la moto para monitorizar constantemente la presencia de otros vehículos.
Si detecta la presencia de un vehículo en el ángulo muerto, el sistema se lo notifica al motorista mediante una alerta visual.

Componentes del sistema de detección de ángulo muerto

Para su funcionamiento, el sistema de detección de ángulo muerto de una moto se sirve de los siguientes componentes:

Sensores de radar. Colocados en la parte trasera de la moto, son los encargados de detectar la presencia de vehículos en los puntos ciegos.
Unidad de control. Se ocupa de procesar la información de los sensores y activar las alertas.
Indicadores de alerta. Estos avisos visuales son señales luminosas dispuestas en los espejos retrovisores o la instrumentación.

infografía sistema de detección de ángulo muerto en una moto

¿Qué ventajas aporta el sistema de detección de ángulo muerto?

Previene accidentes por alcance al alertar al motorista de la presencia de vehículos en los puntos ciegos.
Contribuye a que un motorista sea más consciente de su posición en la calzada y tome decisiones más seguras.
Reduce el estrés y la ansiedad asociados a la conducción en condiciones de tráfico denso o en carreteras transitadas.

Pero lo mejor es que veas este vídeo. En él, la leyenda de MotoGP Dani Pedrosa y el experto en mecánica Ramón Forcada te explican todo lo relacionado con el sistema de detección de ángulo muerto. ¡Toma nota!