Como se suele decir, parece que fue ayer. Sin embargo, ya han pasado cuatro décadas del lanzamiento de la familia GSX-R de Suzuki, toda una referencia en el segmento de las motos superdeportivas tanto en carretera como en circuito. Y, como no podía ser de otra manera, ese ADN racing está presente en la nueva Suzuki GSX-R1000R 2026, que, según comunica la firma japonesa, llegará a los concesionarios el año que viene.
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Motor Euro 5+ con una potencia de 195 CV
Hasta entonces, podemos ir desvelando algunas de las principales características de la Suzuki GSX-R1000R 2026. Por ejemplo, en el apartado mecánico destaca la incorporación de un propulsor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 999 cc que cumple la exigente norma de emisiones Euro 5+ y, gracias un sistema de distribución variable derivado de la competición, entrega una potencia de 195 CV a 13.200 rpm.
Chasis con enfoque ‘racing’ y electrónica avanzada
Y para garantizar que todo ese powerío se traslada al asfalto de forma segura, nuestra protagonista ha sido desarrollada partiendo de un chasis de doble viga de aluminio, diseñado para aportar rigidez y agilidad, al que se han sumado los siguientes componentes:
- Subchasis de aluminio ligero.
- Basculante reforzado.
- Amortiguador de dirección.
- Pinzas de freno Brembo.
- Llantas de aluminio combinadas con neumáticos Bridgestone Battlax Racing Street RS11.
Además, a la hora de concebir la Suzuki GSX-R1000R 2026 se ha prestado especial atención a la electrónica, de tal forma que el paquete de ayudas a la conducción está conformado por:
- Selector de modos de conducción (SDMS) con tres mapas de motor (Activo, Básico y Confort) adaptables al estilo de pilotaje y las condiciones del terreno.
- Control de tracción (STCS) desconectable con 10 niveles de intervención.
- Limitador de elevación de la rueda delantera en aceleración (antiwheelie).
- Control de par de balanceo.
- Cambio rápido bidireccional sin embrague.
- Control de salida (Launch Control).
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS) adaptativo en pendiente y en curvas.
- Sistema Easy Start para poner en marcha el motor con una sola pulsación del botón de arranque.
- Asistente a bajas revoluciones para evitar que el propulsor se cale.
Tres combinaciones de colores exclusivos
La carrocería de la Suzuki GSX-R1000R 2026 ha sido afinada en el túnel de viento para optimizar la aerodinámica y la posición del piloto en circuito. Y el diseño de su faro compacto, las luces traseras verticales y los intermitentes con tecnología LED le otorgan mucha personalidad al conjunto.
Por lo que respecta a la oferta cromática, la superdeportiva japonesa estará disponible en tres combinaciones de colores exclusivos: azul perla Vigor/blanco perla Tech; rojo Candy Daring/blanco perla Tech; y amarillo perla Ignite/azul Stellar mate. Todos los acabados disponen de gráficos y adhesivos específicos y logotipos del 40º aniversario.
Ficha técnica: Suzuki GSX-R1000R 2026
- Cilindrada: 999,8 cc.
- Potencia: 195 CV a 13.200 rpm.
- Frenos: Discos flotantes de 320 mm (delante) y disco de 220 mm (detrás) + sistema ABS.
- Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58W) sin cámara.
- Neumático trasero: 190/55 ZR17 M/C (75W) sin cámara.
- Peso en vacío: 203 kilos.
- Capacidad del depósito: 16 litros.
- Largo/ancho/alto: 2.075/705/1.145 mm.
- Altura del asiento: 825 mm.
- Consumo medio: 6,8 l/100 km.
- Precio recomendado: N.D. (a la venta en 2026).
21 de agosto de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Suzuki.
