Tomando como base la naked SV650 e inspirándose en la estética de la sport tourer GSX-S1000GX, Suzuki ha desarrollado la nueva SV-7GX. Según la firma japonesa, se trata un modelo con diseño crossover que llega al mercado para establecer un nuevo estándar en el segmento de las motocicletas de media cilindrada.
Estética atractiva y puesto de conducción ergonómico
Ya que hemos hecho referencia a la estética, la Suzuki SV-7GX presume de líneas que conjugan deportividad, elegancia y robustez. Un atractivo conjunto aderezado con grupos ópticos con tecnología LED, semicarenados, parabrisas ajustable en tres posiciones y cubremanos.
En cuanto al puesto de conducción, su ergonomía ha sido cuidadosamente estudiada. En este sentido, cuenta con un manillar de aluminio ancho (740 mm) y cercano al piloto, así como un asiento con una altura de 795 mm. Ello facilita que la mayoría de motoristas pueda adoptar una posición cómoda y natural a sus mandos.
Y este apartado se completa con un puerto USB-C y una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas con distintos modos de visualización y conectividad al smartphone, lo cual permite acceder a navegación giro a giro, alertas meteorológicas y de tráfico, avisos de límite de velocidad, etc.
Propulsor V-Twin, paquete electrónico y parte ciclo
Por lo que respecta al corazón de la Suzuki SV-7GX, de impulsarla se encarga un motor bicilíndrico en V de 645 cc que entrega una potencia de 73 CV a 8.500 rpm y otorga un par máximo de 64 Nm a 6.800 vueltas. Adaptado a la última norma de emisiones Euro 5+, este propulsor consume 4,2 litros cada 100 kilómetros.
Además, se arranca mediante un pulsador y se asocia a un cambio rápido quickshifter que posibilita subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague. Continuando con la electrónica, nuestra protagonista también posee:
- Asistente a bajas revoluciones (Low RPM Assist) para evitar que el motor se cale.
- Tres modos de conducción (Active, Basic y Comfort).
- Control de tracción (STCS) con tres niveles de intervención.
Y por lo que respecta a la parte ciclo, un chasis tubular de acero se encarga de garantizar un comportamiento equilibrado y seguro junto a una horquilla telescópica de 41 mm, un amortiguador trasero con siete niveles de ajuste de precarga, unos discos de 290 y 240 mm, un sistema antibloqueo (ABS) y unas llantas de 17 pulgadas.
La nueva Suzuki SV-7GX tiene ocho años de garantía y asistencia. Y su oferta cromática contempla tres colores: blanco perla brillante, gris perla mate y negro brillante glaseado.
Ficha técnica: Suzuki SV-7GX
- Cilindrada: 645 cc.
- Potencia: 73 CV (53,7 kW) a 8.500 rpm.
- Frenos: Discos delanteros de 290 mm y disco trasero de 240 mm + sistema ABS.
- Neumático delantero: 120/70 ZR17 M/C (58W) sin cámara.
- Neumático trasero: 160/60 ZR17 M/C (69 W) sin cámara.
- Peso en vacío: 211 kilos.
- Largo/ancho/alto: 2.160/910/1.295 mm.
- Altura del asiento: 795 mm.
- Capacidad del depósito: 17,4 litros.
- Consumo: 4,2 l/100 km.
- Precio recomendado: Consultar en punto de venta.
22 de diciembre de 2025. Por Revista Tu Moto. Fotos: Suzuki.
