La nueva Zontes 703F monta una mecánica tricilíndrica de 699 cc que entrega una potencia de 95 CV (70 kW). Después de probarla, creedme: es difícil dar más por menos. Pero si queréis conocer todos los detalles del buque insignia de la gama ‘trail’ de Zontes, lo mejor es que continuéis leyendo…
La Zontes 703F se enmarca en el segmento de motocicletas aventureras que tanto se ha puesto de moda en los últimos años dentro del viejo continente. Un tipo de moto multiusos que ha barrido, salvo honrosas excepciones germanas, al segmento touring de nuestras carreteras. En este caso concreto, a una estética muy singular, que podrá gustar más o menos, se suma una relación calidad-precio realmente interesante. Por eso digo que es difícil dar más por menos.
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Mecánica tricilíndrica
De nueva configuración y ajustada a los requisitos de la norma Euro 5+, la mecánica de esta Zontes 703F se basa en un propulsor tricilíndrico transversal de 699 cc que otorga una potencia de 95 CV (70 kW) a 10.000 rpm y un par máximo de 76 Nm a 7.500 vueltas de cigüeñal, cifras que garantizan una buena respuesta al giro del acelerador. Y de sacarle el mejor partido se encargan dos modos de conducción (S y E) y un cambio rápido QuickShifter Up (sólo ascendente).
Además, esta motorización destaca por su gran capacidad mototurística merced a un generoso depósito de combustible de 22 litros y un consumo de gasolina que ronda los cinco litros cada 100 kilómetros siempre, claro está, que circulemos dentro de los límites de velocidad establecidos. Así disfrutaremos de una gran autonomía en nuestros viajes.
Genes ‘maxi-traileros’
La Zontes 703F equipa llantas tubulares con radios de 21 y 18 pulgadas, medidas maxi-traileras que la orientan hacia el ámbito off road, desenvolviéndose aceptablemente en pistas de tierra a pesar de sus 236 kilos en orden de marcha.
En asfalto, su manejo en tramos revirados de montaña es relativamente sencillo gracias a la presión que puede ejercerse a través de su ancho manillar, lo cual facilita realizar rápidos cambios de dirección con total solvencia. Y en tramos de autovía, si bien al principio percibimos algunas turbulencias en el casco y los hombros, las mismas dejaron de ser una molestia al configurar la pantalla a su posición más alta.
A bordo, la altura del asiento (845 mm) permite llegar bien con los dos pies al suelo aunque no se superen los 180 centímetros de estatura. Y la posición del conductor a los mandos es confortable, lo que posibilita mantener largos trayectos sin tener que detenernos a descansar; algo que, por nuestro bien, deberíamos hacer cada dos horas como mucho.
En honor a la verdad, hay que decir que en la imagen que se refleja en los espejos retrovisores al circular por carretera se percibe una notable vibración. Y la rumorosidad del conjunto conformado por el motor y el escape, en mi opinión, es más propia de modelos deportivos. Por lo demás, os puedo asegurar que, después del test realizado, nuestra protagonista aprueba el examen con una nota muy alta.
Muy bien equipada de serie
La Zontes 703F que hemos probado para vosotros venía muy bien equipada; concretamente, incluía:
- Pantalla TFT a color de 6,75 pulgadas ajustable en inclinación para evitar molestos reflejos.
- Conectividad y navegación Mirroring.
- Control de tracción y sistema antibloqueo ABS (trasero) desconectable.
- Cubrecárter y topes anticaída.
- Cubrepuños con intermitentes LED.
- Grupos ópticos full LED.
- Luces de giro.
- Puños calefactables.
- Caballete central.
- Parabrisas con regulación eléctrica.
- Doble toma USB (A+C).
- Cargador de batería.
- Batería de litio sin mantenimiento.
- Cámara delantera y trasera.
- Control de presión y temperatura de los neumáticos.
- Arranque y tapón del depósito sin llave.
- Compartimento portaobjetos en el lateral izquierdo con una capacidad de cuatro litros.
- Asas acolchadas para el pasajero.
- Parrilla trasera.
Apta para el carnet A2
Una buena noticia: hay una versión de la Zontes 703F limitada a 35 kW para los titulares del carnet A2. Su coste es el mismo que el de la versión full power de 95 CV, que tiene un precio de venta recomendado de 7.992 euros (sin matriculación). Con cinco años de garantía, se comercializa en tres variantes cromáticas: azul/naranja, gris/azul y blanco/rojo.
Como equipamiento opcional, Zontes ofrece un buen número de accesorios para que cada propietario pueda personalizarla a su gusto. Actualmente, existe una promoción para el kit completo Adventure, a la venta por sólo 999 euros, compuesto por un juego de tres maletas de aluminio (dos laterales de 35 litros y un cofre trasero de 45 litros), barras de protección y luces antiniebla/largo alcance.
Si estáis pensando cambiar de montura este verano, lo mejor para salir de dudas es acudir al concesionario oficial Zontes más cercano y solicitar una prueba dinámica del producto. Ya nos contaréis el resultado. ¡Buenas curvas!
Ficha técnica: Zontes 703F
- Cilindrada: 699 cc.
- Potencia: 95 CV (70 kW) a 10.000 rpm.
- Frenos: Discos de 310 y 265 mm + sistema ABS.
- Neumático delantero: 90/90-21.
- Neumático trasero: 150/70-18.
- Peso en orden de marcha: 236 kilos.
- Capacidad del depósito: 22 litros.
- Largo/ancho/alto: 2.305/960/1.525-1.618 mm.
- Altura del asiento: 845 mm.
- Consumo: 5,0 l/100 km.
- Precio recomendado: desde 7.992 euros sin matricular (seguro gratis el primer año).
23 de junio de 2025. Por Juan de Orduña. Fotos: Zontes / Revista Tu Moto.
